十一,刷四环

上一次计划刷四环,还是2016年的事情。叫嚷着(2016年)入秋了就去骑四环,但是一转眼,已经一年过去了。

十一第一天,心里想着必选要making progress,于是心动不如行动,换上骑行服,带上防毒面具和头盔,出发。

线路概览。从天通苑出发刷四环其实不是特别划算,来回要多走20公里。从工体出发的话,可能10公里就差不多了。所以,这次四环,我没有慷慨地把这个长长的尾巴舍弃掉。

一些基本数据,20km/h这个速度还是挺好(看)的,距离也不错。骑到最后10几公里,腿有点疲劳,但是,也熬过来了,而且,速度没下降太多。

专心骑车,其实没有照什么风景。就是突然抬头,咦到这里了,然后,偶然地看到一两个感兴趣的内容,拍一张。

快到姥姥家了

吃午饭的地方

在绿化带上,席地而坐,自我感觉好像到了国外,舒坦。

Big Mac遥望国贸,那是中国樽吧?

南十八里店桥附件,有个污水处理厂

红领巾公园的树和云

最后,辛苦了,小白兔


这样一来,二环,三环,全都收入囊中,完成任务!

 

骑行活动#01

生活 骑行 posts

KHS F20-D在春节买回来之后,我就一直心里长草,想骑车出去转悠一下。春节期间,回去了一趟公司,小试牛刀之后,我就一直在想看看这个车的日常骑行感受。

 

恰逢当天是个周末,天气晴好,于是,我就打算骑车出去遛一圈。最开始的目标就是骑车到奥森,然后绕着奥森来一圈。但是当骑到奥森北区北门的时候,北门外的马路意外得终止了,确切的说,这个北门的马路是一条指向奥森本身的马路,在路尽头,是奥森的围墙。于是,从外面绕奥森的计划不得不停止了。

但是,当我准备掉头的时候,意外的发现沿着截断马路的奥森围墙居然还有一条小路,小路一直向北,直通清河边上的一座水泥桥。而在过了桥,到了桥到北面,这条路可就熟悉了,是陈家营西路。我熟悉这个地方,一方面是因为路东边是一个别墅区(招商珑原),还因为在路的另一边,是东小口森林公园的东南门。

东小口森林公园是我和毛毛发现的一块好地方,这个公园虽然也叫做森林公园,但是和奥森对比起来,这里只能称得上是一片郊野。大片的树林还处在一种未经园丁刻意雕琢的状态,这个园子枯木、败叶、繁花、芳草混叠在一起,多了些许的豪放和野趣。但是,东小口森林公园最大的优点在于:这里可以骑车。

去年夏天刚刚发掘此地的时候,我就开始畅想把F20-R带过来,在离家这么近的地方,一边骑着自行车,一边在绿草茵茵和树木怀抱中感受大自然。但是,遗憾的是,日后有两个原因导致这个计划不了了之了:

  1. 在步行的情况下,很难对公园中的道路情况进行比较详细的考量,稍微有点长;
  2. F20-R带到TTY,通勤的第一天车胎和前轴就被这儿糟糕的路况吓呆了。全光的公路胎直接报销了,前轴也受损了。

也就是说,其实这么长时间里,我一回也没在东小口公园里骑过车。

择日不如撞日,既然到了公园门口,why not?前档挑到最低档,后档调到最高档,稍微一使劲,配合重心有一,前轮就离地了,车子直接跨上了路牙,径直进了公园。

东小口森林公园分为南区和北区两个部分,中间由一条半干涸的水渠分隔开,中间有若干桥梁连接。从陈家营西路进入的是东小口森林公园的南区。这片区域是公园里最为propular的地方,植被丰富,并且有三个水洼,一块人工沙滩,一块沙地,以及几块运动场地。夏天的时候,周边几个小区的居民常来这里遛狗、散步、烧烤等。南区中的道路由一条东西向笔直的水泥作为贯穿整个南区的中心主路,以及在主路周围蔓延到周围林地中的步道构成。其中水泥主路可以用于骑行,比较平整,如果说有问题的话,主要是裂缝和水泥板的接缝,但是对于非公路车来说,完全没有问题。林地中的步道也是可以骑行的。但是,却要加着小心。步道的路面分为三种,石板、鹅卵石、地砖,地砖路面全是砖缝,骑行速度快的时候非常颠;石板路面棱角很多,比较容易划伤车胎;鹅卵石路面全是突起的石头,虽然圆滑,但是颠簸得更厉害。除此之外,由于这里的清扫不是很频繁,枯枝落叶常常塞满道路的缝隙。从这些杂物上骑过的时候,其实是比较危险的,因为很可能某根树枝或者小石子的尖角就是那么寸,一下子刺穿了轮胎。所以说,在南区,其实不是特别适合骑行的。比较干净地转铺装的步道可以考虑缓慢地骑过,其他情况下,最好还是推着走比较好。权当欣赏风景了。

南区的中心水泥道是一条非常长的路线,实际上出了公园的西门后,它仍然向西继续延伸,长度大约是园区内长度的一半。这次,我的骑行路线,就是沿着东南门附近的步道,一边观光一边骑,然后上了中心水泥道,一路向西。在水泥道道尽头,道路转了90度的直角向北延伸。如果不转弯,继续向西,就进入东小口的森林防火带。此时,已经没有铺装的道路了。但是,非常明显的,有园林工人开车留下的土路。我尝试进去探险,但是,由于路况不太适合长途公路车,而且此处非常荒凉,完全没有人,万一有个三长两短都没有人知道,所以最终作罢。

我沿着水泥路的转向,向北继续出发,很快便到达公园的西北门。西北门位于分割园区南北两个部分的排水渠旁。在排水渠的南侧和北侧,分别沿河修了两条大路:北侧的道路采用地转铺装,可以看出是专门为步行准备的;南侧的道路则为高质量的柏油路,相比之前的水泥路,这里简直太适合骑行了。路线笔直,几乎没有穿越的行人,而且他的长度是东小口森林公园东西长度的2倍。这条路最东边向南转弯便可以到达立军路和公园的东门,向西则可以直达黑泉路。但是,目前这条路的东西两头都还没有完全修通,不能直接骑车通过。但是这个长度已经很令人happy了。

听了这么振奋人心的消息,再补充一下道路周边的情况:以东小口森林公园西北口为中间点,道路可以分为东段和西段两段。马路东段紧邻东小口森林公园的林地,环境自然没话说,不过遗憾地就是公园的部分是有围栏的,不能骑进去。马路的西段近邻的是东小口深林防火带,树木很多,也有坡道可以直接骑道树林里,不过树林很僻静,一般不会有人想一个人进去转吧。

整条路的南侧景致都挺好,有郊游的感觉,但是路北侧的排水渠就差点意思了,没有水的地方杂草丛生,有水的地方是污水,很臭。所以沿路骑行的时候,戴个防毒面具还是个不错的主意。

最后,我觉得比较好的路线是:从东小口森林公园的东门进入,然后走地转铺装的步道,在林中骑一阵,然后回到水泥路,向西一直骑到拐弯处,向北骑到排水渠,延南侧道路向西一直骑到尽头,然后再折回,一直骑到路的最东边,然后向南回到公园东门。